At 09:47 09.07.2003 +0200, you wrote:
>Pawel Komos napisal(a):
>
> >>Pawle, nie wiem czy dobrze zrozumialem Twoj przydlugi wywod. Czy
> >>twierdzisz, ze kazdy fabrycznie nowy samochod z wyzszej klasy ma w
> >>takim samym polozeniu ustawione siedzenie, lusterka, ogrzewanie, itd?
> >
> >W skrocie: tak.
>
>Dzwonilem wczoraj do salonu Mercedesa i nie potwierdzili tego.
Moze klasa byla niedostatecznie wysoka? Albo Daimler-Chrysler dopuszcza
nieinicjalizowana pamiec ustawien? (Jeszcze troche i metoda eliminacji
bedzie mozna dojsc dla jakiego koncernu robie). A najpewniej to tacy tam
fachowcy.
> >A teraz rozwiniecie: W samochodach wyzszej klasy wszystko sterowane jest
> >elektronicznie, nawet glupie kierunkowskazy czy wycieraczki wlacza sie
> >rozkazem przesylanym po busie. W tym samochodzie, ktory programuje sa 3
> >busy po miedzi i jeden po swiatlowodach. Urzadzen z procesorami jest
> >paredziesiat (sam nie wiem dokladnie ile, nie chce mi sie liczyc pozycji w
> >menu bo za dlugie). Wszelkie ustawienia, wlacznie z ustawieniami foteli i
> >lusterek sa zapisane w pamieciach nieulotnych odnosnych urzadzen. Te
> >pamieci sa inicjalizowane na ustawienia fabryczne, wiekszosc z nich jest
> >wpisane w kodzie, czesc ustawia sie na koncu lini montazowej (stad EOL
> >Programming - EOL jak mozna sie domyslec oznacza End Of Line). Oczywiscie
> >nie ma prawa byc niezinicjalizowach ustawien.
>
>FYI pamiec setupu nie obejmuje wszystkich ustawien.
Powiedz mi cos wiecej o mojej pracy i co zle zrozumialem w tych tysiacach
stron specyfikacji. I gdzie przechowuje sie ustawienia, ktorych nie ma w
pamieci.
Pozdrowienia
Pawel Komos
--
Archiwum grupy:
http://niusy.onet.pl/pl.rec.fantastyka.sf-f